2 sylindere fungerer ikke

Bakgrunn: Bilen mistet plutselig kraft, og kveltes ved lavt turtall. Bytte av tennplugger, tennkabler og coil hjalp ikke. 2 av sylinderene fungerer ikke (uvisst om det er elektrisk eller innsprøytingsproblem) da gnist på plugger ikke har vært sjekket (skal sjekkes snarest). Verksted: Bilen ble undersøkt hos Kverneland Trondheim, og de mener det er defekt pcm-enhet. De skrev følgende: Feilsøke motor fusker, koble opp ids, lese feilkoder, P0351-pcm, feil med primærkrets på tenningscoil a. Demonterer multikontakt til coil og pcm, måle opp ledningsnett mellom pvm og coil målt 0, 1 ohm i begge kretser, utføre belastningstest av kretser, ok, intern feil i pcm (lagt inn deler og operasjoner på ordre nb! Husk å ta med nøkler ved bytte av pcm. Jeg synes selv det er veldig rart at feil i pcm kretskort skal resultere i at bare 2 sylindere stopper. Kverneland mente at ny pcm-enhet må kjøpes (til 18. 000 kr) som resulterer i at nye nøkler må lages. Det virker for meg som at de var veldig raskt ute med å foreslå den dyreste mulige løsningen, og jeg ser derfor etter noen som har andre forslag eller mistenker annen kilde for feil. Selv tenker jeg at det må holde å re-programmere pcm da en fysisk feil ville stoppet mer enn bare 2 sylindere.