20/00222 Leie av snøkrabbe-fartøy til test av akustisk undervannsbøye

Formålet er å teste funksjonalitet til en bøye som skal settes noen meter under havflaten og løses ut akustisk når teinene skal hales igjen. En slik bøye vil muliggjøre setting i områder som periodevis er dekket av drivis uten risiko for tap av overflatevak og risiko for spøkelsesfiske dersom teinene ikke lar seg sokne opp igjen.
For å teste dette er det behov for å montere utløserbøye i den ene enden på inntil 6 teinelenker. Motstående ende vil ha normalt vak for å sikre at både teiner og utløser kan hales dersom bøyekonseptet feiler og ikke stiger til overflaten. Teinelenkene kan inngå i normalt fiskeri ved relativt korte ståtider. Ved lengre ståtider vil det være nødvendig å hale testlenker hyppigere for å få større datagrunnlag. Dersom innledende tester er lovende og forholdene ellers ligger til rette vil utløserne monteres på teinelenker i områder med drivis.
Konseptet som skal testes ut er enkelt, og det forventes at det ikke vil hindre normalt fiske. Det må likevel påregnes noe ekstra tid under både setting og haling.
Utover tester av utløser som er hovedformålet skal det testes andre innretninger for å hindre spøkelsesfiske og for å forbedre effektivitet og seleksjon i snøkrabbeteiner. Her vil oppdragsgiver ha tilgang til å sette inn testteiner innimellom kommersielle teiner. Fangst i disse teinelenkene skal registreres og det må påregnes noe ekstra tid under haling.
Kravet er at personell fra oppdragsgiver skal kunne ha 10 effektive arbeidsdager om bord på snøkrabbe-fartøyet på fiskefeltet og at avgang/anløp havn finner sted innenfor en 18 dagers periode. færrest mulige ekstra døgn er ønskelig.
Havn for start og avslutning er enten ved Finnmarkskysten eller Longyearbyen Svalbard, fortrinnsvis på fastland og i nærheten av flyplass.
Fartøy må stille med lugarkapasitet til 3 stk fra oppdragsgiver, minimum 2 lugarer.
Vederlaget skal dekke kost og forpleining for oppdragsgivers toktdeltagere, transitt til fra og til land, og dekke eventuelt tapt fortjeneste som følge av de forsinkelser som oppstår ved forskningsforsøkene.
Testdelen av toktet ledes av oppdragsgiver og gjennomføres etter opplegg og ledelse av oppdragsgiver. Kaptein skal instruere besetning om at de skal rette seg etter instrukser og gjennomføre de arbeidsoppgaver, blant annet rigging av redskap og utstyr, prøvetaking og merking, som toktleder eller den han bemyndiger måtte gi, så langt det er forenelig med driften av fartøyet. Det er Kaptein som har ansvar for at arbeidet om bord utføres på en sikker måte og har ansvar for sikkerheten om bord og det forutsetter at han og besetning finner arbeidet forsvarlig å utføre.