Bygging og renovering av kraftlinjer Ofotbanen

Bygging og renovering av kraftlinjer Ofotbanen
Jernbaneverket skal i løpet av de neste to årene gjennomføre et prosjekt som innebærer bygging og renovering av to kraftlinjer i Narvikområdet.
Jernbaneverket ønsker i denne anledning å invitere til en orientering og befaring, tirsdag 22. Oktober klokken 09: 00-14: 00. påmeldingsfrist for befaring skjer innen fredag 18. 10. 2013 se vedlagte program. Andre henvendelser kontakt [email protected]/[email protected].
Den såkalte Fjernledningen er en del av strømforsyningen til togdriften på Ofotbanen, og er en kraftlinje på ca. 35 km som går fra Narvik til Bjørnfjell, like ved grensen mot Sverige. Linjen er bygget på stålgittermaster i 1923, og disse mastene er modne for utskiftning. Tråder og fundamenter er byttet ut i løpet av de siste 10 år, og prosjektet går ut på å bytte ut eksisterende master til nye master tilpasset eksisterende fundamenter. Fjernledning bærer i dag faser av type FeAl95, samt en opgw i toppen, og spenningsnivået er 30kV.
Arbeidet med denne linjen vil kreve en entreprenør som er i stand til å finne smarte tekniske løsninger for å kunne utføre utskiftningen av master på en mest mulig effektiv måte. For eksempel vil det være nødvendig å finne en god metode for å ta ned eksisterende master uten å skade fundamenter eller tråder og det vil være nødvendig å lage smarte løsninger for å kunne oppta mindre variasjoner i eksisterende fundamenters footprint. Det kan også være aktuelt å vurdere stikkbytte av master, dersom entreprenører vurderer dette som en mer effektiv løsning enn riving av hele linjestrekk.
i tillegg til dette skal det bygges en såkalt biforbrukslinje, en ny kraftlinje på omtrent 15 km fra Rombak og til Bjørnfjell. Dette er en 22kV linje som i tillegg til å forsyne Jernbaneverkets biforbrukspunkter skal kunne besørge vanlige kommersielle leveranse av strøm til hytter og andre bygninger i området. først skal den imidlertid benyttes som midlertidig fjernledning, slik at fjernledningen kan tas ut av drift på denne strekningen, for at man skal kunne foreta utbytting av master.
Biforbrukslinjen er tenkt bygget med komposittmaster og med tråd FeAl 50 Spesial.
Denne linjen må være på plass i løpet av 2014, slik at renovering av fjernledningen kan finne sted i 2015.
Hele prosjektet med bygging av begge linjer skal være fullført innen 2015.
Arbeidet foregår gjennom til dels krevende terreng, og vil kreve utstrakt bruk av helikopter.
Rejlers Consulting as har ansvaret for prosjekteringen av linjene, og konkurransegrunnlaget for biforbrukslinjen planlegges lagt ut i desember 2013, mens konkurransegrunnlaget for fjernledningen planlegges ferdigstilt i starten av 2014.
Meld din interesse i denne kunngjøringen og du vil automatisk bli informert om avklaringer og endringer av tidsfrister o. l. Vennligst merk at det å melde din interesse ikke regnes som en påmelding i til de kommende konkurransene. Du må i tillegg svare innen tidsfrister oppgitt i kunngjøringstekstene tilhørende den enkelte konkurranse.