El-sparkesykler i Trondheim

Formålet med anskaffelsen er å tildele konsesjonskontrakter til et visst antall operatører for å regulere antall el-sparkesykler som oppdragsgiver finner forsvarlig ut fra de samlede hensyn til bymiljøet. Oppdragsgiver ser for seg å inngå avtale med inntil 3 operatører som får disponere et visst antall el-sparkesykler hver. Vedtatte retningslinjer tillater pr tid et samlet antall på inntil 600 sykler for Trondheim. Dette vil si at de tilbyderne som kåres som vinnere av konkurransen bare er sikret å få operere med inntil 200 sparkesykler hver ute på gaten. Oppdragsgiver ønsker en velfungerende og integrert ordning for el-sparkesykler som henger sammen med det øvrige kollektivtilbudet og bidrar til at endringer i persontrafikk skjer i tråd med nullvekstmålet.
Det samlede ansvaret for all investering, drift og vedlikehold av el-sparkesykler, samt inntjening gjennom formidling av tjenesten til brukerne påligger operatørene. Den fulle driftsrisikoen for ordningen tilligger operatørene, som må tjene inn sine investeringer og kostnader. Operatørene skal betale en viss kontraktsfestet provisjonssats av sin brutto omsetning til oppdragsgiver. Formålet er å dekke kommunens kostnader til oppfølging av ordningen. Kommunen vil tilrettelegge for visse funksjoner som skal være felles for operatørene, slik som oppmerking av areal i sentrumssone.
Formannskapet har vedtatt retningslinjer for bruk av offentlig grunn i Trondheim kommune til utleie av el-sparkesykler og lignende virksomhet, som operatørene må overholde. Disse følger vedlagt. Operatørene må være forberedt på at det vil kunne bli endringer i retningslinjene undervegs i avtaleperioden.
Operatørene må også være forberedt på at det vil kunne være nødvendig for oppdragsgiver å foreta nødvendige justeringer i ordningen, slik som tilpasninger i soneinndelinger etc. Ved behov for endringer skal de valgte operatører involveres før oppdragsgiver tar beslutningen.