Invitasjon til digital dialogkonferanse - klima- og miljøvennlig fjerning av snø

Oslo og Trondheim er begge vinterbyer. Det kan komme mye snø på kort tid, samtidig som byene bygges tettere og det er en forventning om mobilitet og god fremkommelighet til alle tider. Fylkesmannen stiller strengere krav til rensing av snø som kjøres bort fra veiene. Situasjonen for Oslo og Trondheim er ikke unik, og flere byer i Norge og Europa har tilsvarende utfordring og behov, bl. a. Helsinki og Stockholm.
Fjerning av snø fra gater, sykkelveger og fortau har som hovedhensikt å ivareta fremkommeligheten og trafikksikkerheten for alle typer trafikanter. Snø som fjernes fra vegareal er pr. Definisjon å regne som avfall og skal behandles deretter. Snøen inneholder ulike former for forurensninger som bl. a. Miljøgifter, partikler, mikroplast, sand, grus, søppel og ikke minst salt. Kravet til deponering av snøen skal ivareta kravene i forurensningsloven og vannforskriften og ikke utgjøre noen fare for forurensning til det ytre miljø.
Dette prosjektet omfatter i hovedsak ikke brøyting eller oppsamling av snø, men håndtering av snøen som fjernes fra gatene. Vi utelukker likevel ikke at det finnes nye løsninger som kan omfatte hele tjenesteforløpet. Behovet omfatter i hovedsak håndtering av snø som inneholder både salt og andre avfallsstoffer.
vårt behov er å finne løsninger på håndtering av forurenset snø som tilfredsstiller krav iht. Forurensingsloven og krav fra Fylkesmannen.
både Trondheim og Oslo kommune har ambisiøse klimamål og skal redusere klimagassutslippet betydelig. Derfor er det viktig å finne løsninger som fører til lite eller ingen klimagassutslipp.
Oslo og Trondheim har behov for en løsning for fjerning av snø som kan håndtere nødvendig kapasitet og frekvens etter behov. Analyser viser at Oslo kommune har et behov for en løsning som totalt kan håndtere minst 500 000 m3 over en 12 ukers periode og kontinuerlig mengdeflyt på minimum 1000 m3/time. Samtidig kan byene også ha snøfattige vintre. Trondheim kommune har et tilsvarende behov på ca. 70 000 m3 pr år. For Trondheim-by i sin helhet er det ett etterspurt behov på ca. 300 000 m3.
Driftsbudsjettene i kommunene blir strammere og strammere samtidig som krav øker. Det er derfor et behov for en kostnadseffektiv løsning.
For mer informasjon se dialognotat og invitasjon til dialogkonferansen.