Jensrud kryssingsspor utvendig sikringsanlegg

Jensrud stasjon er en ny 2 spors stasjon på Gjøvikbanen mellom Hakadal og Stryken. Stasjonen har en effektiv kryssingslengde på ca 900 m. Innvendig sikringsanlegg er av type nsi 63. Bygging av utvendig sikringsanlegg skal foregå i perioden mai? September 2012 med idriftsettelse av signalanlegget i september 2012.
Utvendig signalanlegg skal bestå av følgende hovedmengder:
. Hovedsignal
. Innkjør hovedsignal? 2 stk.
. 3 lys utkjør hovedsignal? 2 stk.
. 2 lys utkjør hovedsignal? 2 stk.
. Forsignal
. Frittstående forsignal? 2 stk.
. Forsignal på innkjør hovedsignalmast? 2 stk.
. høye skiftesignal? 2 stk.
. høye skiftesignal på utkjør hovedsignalmast? 4 stk.
. Middelkontrollamper - 4 stk
Tog-deteksjon
Som tog-deteksjon skal det benyttes dobbeltisolerte vekselstrømsporfelter. Det skal bygges/ombygges totalt ca. 12 sporfelt.
Sporveksler
Det er lagt inn 2 nye sporveksler (1 og 2) med stigning 1: 14. Sporvekslene er sikret med 3 Alstom drivmaskiner. Disse skal kobles til nytt sikringsanlegg. Det skal settes opp lokalstiller og sveivskap i forbindelse med sporvekslene.
atc
Det skal bygges datc på Jensrud st. Alle forsignal og hovedsignal er utstyrt med atc-overvåkning i henhold til regelverket for datc. Grensesnitt mot atc er via lampekodere på hovedsignal, forsignal og fiktive signaler.
Apparatskap (as)
Det vil bli satt opp totalt 12 as-skap på Jensrud st og på linjeblokkstrekningen.
Kabler
Arbeid med legging og avslutning av kabel inngår i arbeidet med utvendig signalanlegg. Kabel skal forlegges i eksisterende kabalkanaler og kabelgater. Kabel skal avsluttes i utvendige objekter, as-skap og på kabelklemlist i innvendig signalanlegg.
Annet
Eksisterende blokkpost på Jensrud skal rives når nytt sikringsanlegg er idriftsatt