Nye fergebrygger på Hovedøya og Gressholmen i Oslo

Ruter vil i løpet av neste år bytte ut sine gamle fjordbåter med nye el-ferger. Valgt operatør er Boreal. Disse nye fergene er større (350 pax) enn dagens ferger og er uu-tilrettelagt med hensyn til av- og på-stigninger, samt øvrige fasiliteter om bord (heis, toalett mm). Det at fergene nå blir elektriske, blir større og uu-tilpasset medfører at dagens brygger må bygges om. Blant annet skal fergekaia ved rådhuskai 4 skiftes ut med en ny som gjør at fergene kan bli ladet. For bryggene som Bymiljøetaten drifter så betyr det at fergebrygga på Hovedøya og på Gressholmen må bygges om (Oslo Havn har ansvaret for bryggene på de øvrige øyene.).
Planen er at flytebryggen som i dag ligger på rådhuskai 4 flyttes over til Hovedøya og blir ‘gjenbrukt’ der. For at dette skal kunne skje må innfestingen forsterkes og selve flyteren må også stabiliseres utover tradisjonell bruk av moringer på grunn av svell fra båter og større påvirkning fra bølger/vind. Dagens brygge på Gressholmen tilfredsstiller ikke uu-krav. i tillegg er det ikke mulig å tilrettelegge stien over Gressholmen i henhold til uu-krav uten å ødelegge store deler av den vernede naturen. løsningen på Gressholmen er at vi bygger en ny fergekai (utvider) i forbindelse med kaia som er nyoppført nede ved Gressholmen kro. Flyttingen av fergekaia på Gressholmen har Ruter og Boreal godtatt. Fra brygga ved Gressholmen kro er det mulig imøtekomme kravet om uu-tilpasning både for kai og for mulighetene til å komme seg opp fra kaia og videre.