Indeks/metode for prisregulering i entreprisekontrakt om bygging av elektro- og automasjonsanlegg til vegtunnel og veg i dagen

Statens vegvesen planlegger å anskaffe entreprenør til å utføre arbeid med å bygge elektro- og automasjonsanlegg til prosjekt E39 Rogfast. Arbeidet vil omfatte bygging av elektro – og automasjonsanlegg for vegtunnel og for veg i dagen, og inkluderer i hovedsak elektroteknisk arbeid, sikkerhetsutrusting, skilt samt system for styring, regulering og overvåkning. i forbindelse med utarbeidelse av konkurransegrunnlaget, ønsker Statens vegvesen å innhente informasjon fra markedet på hvilken indeks/metode som anses hensiktsmessig å benytte for prisregulering av denne type arbeid. Planlagt entrepriseform er utførelsesentreprise basert på NS8405. Eventuelle innspill til indeks/metode for prisregulering kan meldes tilbake innen den 13 juni 2025. Sammen med innspillet ønsker Statens vegvesen en kort begrunnelse for hvorfor foreslått indeks/metode vurderes som hensiktsmessig. Kort informasjon om E39 Rogfast: E39 Rogfast består av en 26, 7 km lang undersjøisk toløps hovedtunnel med tverrsnitt 2 x T10, 5 mellom Harestad i Randaberg kommune sør for Boknafjorden og Laupland i Bokn kommune nord for Boknafjorden. Der bygges 2, 3 km motorvei med innsnevring og påkobling til eksisterende E39 ved Knarholmen. Mellom Kvitsøy og hovedtunnelen bygges en 3, 8 km lang 1-løpstunnel med tverrsnitt T10, 5 som skal kobles til hovedtunnelen i et toplanskryss i tunnel. på Kvitsøy bygges totalt 2, 0 km ny fylkesvei. For ytterligere informasjon om prosjektet henvises det til prosjektets nettside: (info fjernet)