Skoda Octavia, Turbotrøbbel - Bytte elektronisk aktuator og stille den inn

Jeg har en Skoda Octavia 2, 0 tsi dsg fra 2017. Regnr. Er BE10816 og jeg har hatt den siden den var ny og har nå fått opp gul lampe på epc og motor og det vises Auto Start-Stop feil når bilen slås av. Har fått beskjed om at hele turboen må byttes av et Skoda-verksted. Jeg har samtidig lest på dette engelske forumet om samme type feil og at feilen dreier seg om en aktuator som kan byttes ut mye rimeligere og som løser problemet. Legger ved linken til forumet hvor dette diskuteres her: (info fjernet) Det er spesielt denne delen av posten som virker interessant: Re: the actuator issue; i had the exact same thing last year in July with my turbo actuator 'sticking'. Car went into limp mode, showed errors on epc and (weirdly) Auto Start-Stop. Took it to local specialist (qs Tuning), and using vcds they diagnosed that the actuator had 'stuck'. Apparently this occurs very occasionally due to heat build-up over time - with this being a very hot day in summer during some 'spirited' driving, and it's more of an infrequent occurrence - and nothing requiring a full turbo replacement! Which sounds instead like either Skoda have misdiagnosed or want to shaft you out of more money. Either way, they manually moved the actuator all the way out and back (car off, using vcds) a few times, and then reset the errors. Test drove car with no issues, and has been fine since. i would recommend seeking independent vag specialist advice and see what the outcome is. i'm not saying it may be the turbo itself, but the fact that the car still drives fine sounds more like the issue above. Ny aktuator kan leveres, f. Eks. Fra (info fjernet), spørsmålet mitt er om dere gjør en slik jobb med å bytte den, og til hvilken pris?