129-BYM-2015 Byggeleder for bygging av Toveis trikk i Prinsens gate

Bymiljøetaten har behov for å leie inn byggeleder for prosjektet bygging av Toveis trikk i Prinsens gate. Byggeleders arbeidsplass vil være på prosjektets prosjektkontor i Nedre Slottsgate 4. Anlegget i Prinsens gate startet opp i desember 2014 og er forventet ferdigstilt i 2017. Byggelederen vil i sin helhet støtte Prinsensgateprosjektet som er underlagt Gate og kollektivseksjonen. Gate og Kollektivseksjonen har i hovedsak ansvar for alle prosjekter knyttet til Samla plan og bygging av infrastrukturprosjekter. i Prinsens gate skal det bygges trikkespor i begge retninger, og i parallellgaten Tollbugata skal det tilrettelegges for busstrafikk i begge retninger. i tillegg skal over 100 år gamle vann- og avløpsrør i bakken i Prinsens gate skiftes ut. Prinsens gate og Tollbugata er to av Oslo sentrums mest trafikkerte gater. Hovedmengden av kollektivtransporten i sentrum går i disse gatene. i begge gatene skaper busser, trikker og biler problemer for hverandre, og gir flaskehalser for kollektivtrafikken gjennom sentrum i rushtiden. Ved å skille trikke- og busstrafikk i de to gatene vil problemene reduseres og fremkommeligheten bedres. Prinsens gate skal bygges om til en ren trikkegate, med dobbeltspor for trikk i begge retninger. Tollbugata blir en toveis bussgate. Det skal også etableres nye trikkespor i krysset Prinsens gate x Akersgata, slik at koblingen mot rådhusplassen via Akersgata (info fjernet) ferdige gaten skal utformes etter prinsippene for Universell Utforming. Fortauene får granittbelegg, og det legges asfalt i gaten. Prosjektet er prosjektert for å opprettholde kollektivtrafikk og gatebruk i byggeperioden. Det skal til en hver tid være god fremkommelighet til butikker og gårder langs gaten. Prosjektorganisasjon består i tillegg til byggeleder av følgende personer: Prosjektleder, prosjekteringsleder, byggleder 2, byggeleder elektro, ku, økonomikontroller, kontrollingeniør og kommunikasjonsrådgiver. Utførende entreprenør er Torpol sa. For mer informasjon se konkurransegrunnlaget med vedlegg.