Bistand til utredning av utenriksfergestruktur i Oslo

Oppdraget har bakgrunn i bystyrets vedtak 24. 6. 2020 sak 201 Filipstad – områderegulering med konsekvensutredning, vedtakspunkt 5, og er igangsatt på bestilling fra noe og byu.
Utredningen skal omfatte en gjennomgang av dagens og alternative strukturer for utenriksfergeterminaler i Oslo. Det skal vurderes totalt 8 løsningsalternativer av samlet eller delt løsning som i tillegg til dagens terminaler på Filipstad og Vippetangen omfatter Kongshavn som mulig lokasjon. løsningsalternativene skal vurderes med tanke på arealmessige, økonomiske, miljømessige, regulatoriske og byutviklingsmessige konsekvenser i tillegg til konsekvenser for den samlete virksomheten til Oslo havn, tekniske forhold og samfunnsøkonomisk lønnsomhet.
Oppdraget innebærer i tillegg å gjøre en vurdering av hvordan alternativene vil imøtekomme fremtidens behov og drøfte markedsutviklingen med tanke på reisevaner, godsvolumer, størrelser på skip, teknologisk og miljømessig utvikling med mer. Konsulentene skal også bidra med arbeid knyttet til møtevirksomhet, presentasjon av materialet og for- og etterarbeid knyttet til høring av utredningen. Det vil bli opprettet en ekstern referansegruppe for arbeidet med berørte brukere og relevante statlige og kommunale aktører.
Det er krav om kompetanse innenfor Logistikk/transport, Havneplanlegging, Miljø, Byutvikling og Samfunnsøkonomi. Hovedkonsulenten må selv dekke de tre første fagfeltene. Sluttrapport skal leveres på norsk/dansk/svensk.
Arbeidet skal starte opp i midten av februar 2021, og foregå frem mot sommeren 2021. Deretter skal et utkast til sluttrapport kvalitetssikres av en ekstern konsulent før utredningen legges ut til høring høsten 2021. Det er mål om oversendelse til politisk behandling på nyåret 2022.