C38 – Diverse utstyr for vognvedlikehold, depot og administrasjonsbygg

Prosjektbeskrivelse: Hordaland fylkeskommune har ansvaret for planlegging og utbygging av Bybanen. Fylkeskommunens byggherreansvar ivaretas av prosjektkontoret Bybanen Utbygging (bu) som er direkte underlagt fylkesrådmannen. bu’s organisasjon er nærmere beskrevet i bilag A3. Bybanen finansieres gjennom Bergensprogrammet (bompenger og tilskudd fra staten). Bybaneprosjektet er en del av Bergensprogrammet for transport, byutvikling og miljø i Bergen. Programmet omhandler og gir føringer for en samlet satsing på kollektivtrafikk, miljøforbedringer, vegbygging, gang- og sykkelveger i tyveårsperioden 2005 - 2025. første byggetrinn av bybanen var mellom Byparken i Bergen sentrum og Nesttun terminal. En strekning på ca. 10 km med dobbeltsporet trasé. Byggetrinnet ble ferdigstilt og satt i drift 22. Juni 2010. Andre byggetrinn av bybanen er mellom Nesttun terminal og Lagunen Storsenter / rådal terminal. En strekning på ca. 3, 6 km dobbeltsporet trasé. Anleggsarbeidene pågår i disse dager og vil bli ferdigstilt første halvår 2013. Tredje byggetrinn går mellom rådal og Bergen lufthavn Flesland, og har en lengde på 7, 1 km. Den totale banestrekning mellom Bergen sentrum og Bergen lufthavn vil etter ferdigstilt byggetrinn 3 ha ca. 20 km dobbeltsporet trasé. Som del av byggetrinn 3 skal det bygges et nytt verksted og depot mellom Flesland flyplass og Kokstad ved Milleniumsbygget. Hele tomten er på ca. 110 dekar. Ca 80 dekar vil bli berørt av anleggsarbeidene. Inn- og utkjøring for vogner vil være fra regulert sporkryss fra hoved traseen som går parallelt med Flyplassveien. Kjøreatkomst til området vil bli fra ny offentlig vei som skal etableres i dette byggetrinn. Tomt og ny kjøreatkomst er vist på vedlagte kartutsnitt, markert med gul skravert farge. Det nye anlegget vil erstatte dagens drifts- og vedlikeholdsanlegg på Kronstad. Det nye anlegget skal ha mulighet for oppstilling av 40 vogner. Videre legges det opp til at verkstedet skal kunne bygges ut trinnvis. Dette for at en på et senere tidspunkt skal kunne vedlikeholde en samlet vognpark for Bybanen. i tilknytning til verkstedet vil det også bli bygget et eget administrasjonsbygg for administrasjon og drift av Bybanen. Byggestart estimeres til desember 2013 og driftsstart ultimo 2015. Se kvalifikasjonsgrunnlaget for ytterligere beskrivelse.