E02 Solbakktunnelen

Ryfast er forbindelsen mellom Nord jæren og Ryfylke. Den består av Solbakktunnelen fra Strand til Hundvåg og Hundvågtunnelen mellom Hundvåg og Stavanger som avlastning for dagen bybru.
Solbakktunnelen er 14, 3 km med to-løps tunnel og blir verdens lengste undersjøiske veitunnel når den står ferdig. Entreprise E02 gjelder ca halve Solbakktunnelen fra Solbakk og ned til midt under fjorden. Den andre halvdelen vil bli drevet fra Hundvåg og vil bli lyst ut i en egen entreprise. Angrepspunkt for E02 er Solbakk og massene skal fylles i sjøen like utenfor påhugget.
Konkurransegrunnlaget ligger på web-hotell.
For å få tilgang til web-hotellet ta kontakt med
Anne-Merete Gilje på mail: [email protected]
eller Fredrik wølstad på mail: [email protected]
Hovedmengder
Tunnelsprengning: ca 1, 15 mill m3
Injeksjon: ca 1, 8 mill kg
Sikringsbolter ca 70 000 stk
Sprøytebetong ved/bak stuff: ca 22 000 m3
Vann/frostsikring: ca 225 000 m2
Veggelementer i betong: ca 2200 m2
Kabelbru: ca 17000 m
Div trekkerør: ca 100 000 m
Sandfangkummer: ca 200 stk
Portaler 2 stk, ca 60 m lange
Rundkjøring i dagen
Vei i dagen ca 1400 m, 400 m ny veg og 1000 m langs Rv 13.
Eksakte mengder er gitt i d-kapittelet.
Tunnelen skal bygges komplett med vann og frost-sikring, samt kabelbru. Elektro og styring kommer i egne entrepriser.
Forskjæring er ferdig etablert i entreprise E01.