E6 Storhove - Øyer

Kontraktsarbeidet omfatter totalentreprise på prosjektering, bygging av og garantiansvar for ny motorvei mellom Storhove og Øyer
Total lengde på ny E6 blir ca. 9, 6 km. Det foreligger reguleringsplan for strekningen frem til profilnummer 8. 100.
Fra profilnummer 8. 100 og frem til 9. 600 skal Totalentreprenøren planlegge, regulere og bygge E6 med H5 standard.
Parsellen E6 Storhove – Øyer går gjennom 2 kommuner; Lillehammer og Øyer.
Noen av strekningens karakteristika:
 E6 skal i hovedsak bygges som ny vei fra parsellstart og mot Ensby, mens den fra Ensby området skal bygges tett på eksisterende E6 med en utvidelse fra to til fire felt. Her har E6 i dag Ådt på cirka 11. 000. Fra overgangsbru Midtskog på dagens E6, er veien bygd som smal firefelt med bredde ca. 16m.
 To-løps tunnel med lengde på cirka 2, 7 km, med noe utfordrende påhuggsområder.
 Etablering av kryssing over Dovrebanen skjer i området med flere nærføringer.
 nærhet til landbrukseiendommer.
 nærhet til kommunalt høydebasseng Lillehammer.
 nærhet til fåberg omformerstasjon i fjell.
 nærhet til interkommunalt dataselskap (ikomm)
 nærhet til jernbane.
 Kryssing av avløpstunnel til Opplandskraft
Kontrakten er basert på ns 8407: 2011 med fastpris, og inkluderer en innledende fase med optimalisering og klargjøring. Byggherrens makspris (bmp) for kontraktsarbeidet inkludert garantiansvar, eksklusiv opsjoner, regningsarbeid og mva, utgjør nok 1 400 000 000. Med regningsarbeid menes timepriser for mannskap og maskiner.
Planlagt byggestart er 3. Kvartal 2021 med ferdigstillelse ila. 2025​.
Konkurransen har hovedsakelig tilsvarende omfang og betingelser som den nylig avlyste konkurransen om samme strekning, men enkelte endringer er gjort. En oversikt over de viktigste endringene er vedlagt, se dokument V322.