Elektronisk trafikkrelatert strekningsinformasjon

Bakgrunn for anskaffelsen Jernbaneverket mangler en sentral datakilde hvor man kan hente ut all informasjon om strekningene som er relevant for fremføring av tog. For å finne ut hva som gjelder på en strekning, må man i dag slå opp i mange ulike kilder for å få all nødvendig informasjon. For eksempel finner man i én kilde informasjon om hva slags hastigheter det er på strekningen, og hvor signalene er plassert. i en annen kilde kan man finne ut hvilke regler som gjelder for hvordan to tog skal kjøres inn på en stasjon når de skal krysse hverandre på stasjonen på den aktuelle strekningen. Og i en tredje finner man ut om deler av strekningen er rasutsatt. Dette medfører at man må slå opp i mange kilder for å få den totale informasjonen om strekningen. Det er ingen kilde man kan hente ut all aktuell informasjon om en strekning. Jernbaneverket blir mer og mer digitalisert, og man har i de senere årene gått til anskaffelser av ulike ikt-baserte trafikksystemer, for eksempel for bestilling av sportilgang, ruteplanlegging, distribusjon av informasjon og kundeinformasjon. For at disse systemene skal yte optimalt, er de avhengig av riktig infrastrukturinformasjon. i dag er oppdatering av interne databaser i disse systemene manuelle asynkrone prosesser. Dette medfører at databasene har ulik informasjon siden ikke alle er oppdaterte samtidig, og med samme informasjon. Jernbaneverket ønsker derfor å anskaffe og innføre et ikt-system som understøtter forbedrede arbeidsprosesser for innsamling, bearbeiding, distribusjon og presentasjon av strekningsinformasjon relevant for togframføringen. Strekningsinformasjonen må tilgjengeliggjøres på en effektiv og hensiktsmessig måte for interne og eksterne brukere, og det er viktig å sikre at dataene som distribueres er oppdaterte og av nødvendig kvalitet. Kart over jernbanenettet Leveransene fra prosjektet skal omhandle strekningsinformasjon knyttet til det norske jernbanenettet.