Evaluering av omorganiseringen av veisektoren ved etableringen av et veiselskap

I Hurdalsplattformen heter det at regjeringen vil «utrede hvordan utbygging, drift og vedlikehold av veier skal organiseres med bakgrunn i at stadig flere utbyggere og veieiere gir fare for økte kostnader, mer fragmenterte fagmiljøer og mindre sammenhengende utbygging». Oppdrag til ekstern utreder er avgrenset til å vurdere om dagens organisering av veisektoren på statlig nivå samlet sett bidrar til effektiv ressursutnyttelse, politisk styring og ivaretakelse av de overordnede målene i Nasjonal transportplan (ntp). Det betyr at Samferdselsdepartementet (sd) legger opp til en bred evaluering av grepet med å etablere et eget veiselskap heller enn rene evalueringer av Nye Veier as (nv) eller Statens vegvesen (svv) opp mot hhv. Selskapets formål og instruksen til etaten. Departementet ønsker å få kartlagt hvilke effekter etablering av nv har hatt på veisektoren samlet sett, både gjennom det nv selv har gjort og gjennom endringene det har ført til hos svv og eventuelt hos andre aktører i (info fjernet) vil også være nyttig å få frem utviklingen av sektoren i løpet av NVs levetid, ikke minst for å belyse spørsmålet om det er sannsynlig at nv også i fremtiden vil bidra til utvikling og endring i sektoren og om ulike sammensetninger av NVs portefølje av utbyggingsprosjekter og drifts- og vedlikeholdsoppgaver er bedre / dårligere egnet for at nv skal kunne fremme utvikling i sektoren som helhet.