Hell-Værnes, T2 Teknisk kontrollorgan (TSI) og assessor

1. Teknisk kontrollorgan: Samtrafikkforskriften (forskrift 16. Juni 2010 nr. 820 om samtrafikkevnen i jernbanesystemet) stiller krav til utarbeidelse av ef-erklæring om samsvar og bruksegnethet og ef-verifiseringssertifikat for delsystemer på det nasjonale jernbanenettet. Kravene er nedfelt i tekniske spesifikasjoner for samtrafikkevne (tsi). Jernbaneverket ønsker tilbud på ef-verifiseringer for krav i tsi samtrafikkevne for følgende TSIer: • tsi styring, kontroll og signal i det transeuropeiske jernbanesystemet for konvensjonelle tog iht. Vedtak• tsi personer med nedsatt bevegelighet i det transeuropeiske jernbanesystemet for konvensjonelle tog og høyhastighetstog iht. Vedtak 2008/164/ec.• tsi infrastruktur for konvensjonell jernbane iht. Kommisjonsvedtak 2011/275/eu. • tsi-energi for konvensjonell jernbane. Oppdraget omfatter alt arbeid med å utarbeide og fremlegge nødvendig dokumentasjon for å attestere at delsystemene er i samsvar med de gitte TSIer, og i samsvar med øvrige bestemmelser, i henhold til samtrafikkforskriften. Verifiseringen av delsystemene skal utføres i henhold til modul sg iht. Beslutning 2010/713/eu under direktiv 2008/57/ef. Attestene for ef-verifisering skal brukes i dokumentasjonen for prosjektenes søknader om tillatelse til å ta i bruk delsystemet infrastruktur for prosjektet. Oppdraget forutsetter at leverandør og Jernbaneverket Infrastrukturprosjekter kommuniserer på norsk (svensk eller dansk), både skriftlig og muntlig i møter og ute på anlegget. All dokumentasjon som Jernbaneverket Infrastruktur gjør tilgjengelig, som en del av underlaget for ef-samsvarsvurderingen, er på norsk. All dokumentasjon fra leverandøren som er en del av leveransen til Jernbaneverket Infrastruktur skal være på norsk (evt. Svensk eller dansk). 2. Assessor (isa)Jernbaneverket Infrastrukturprosjekter ønsker tilbud på levering av tjeneste for uavhengig assessor i henhold til en (info fjernet) uavhengige assessoren skal gjennomføre vurderinger på grunnlag av kravene i en 50129. Vurderingene skal utgjøre en uavhengig tilleggsforsikring om at tilstrekkelig sikkerhetsnivå er oppnådd. Assessoren skal gjennomføre en uavhengig sikkerhetsvurdering av delsystemene og sikkerhetsbeviset (Safety Case). Assessoren skal levere en rapport som vil legges ved søknad til Statens Jernbanetilsyn om tillatelse til å ta i bruk strukturelle delsystemer. Assessorrapporten skal gi en vurdering av og en anbefaling om det er stilt tilstrekkelig og nødvendige krav til systemene og om disse kravene er oppfylt. 3. Assesserende enhet (opsjon)Assesserende enhet skal vurdere risikostyringen i prosjektet, og om risikostyringen har vært i henhold til felles sikkerhetsmetode for risikovurdering (csm-ra). i tråd med csm-ra skal den assesserende enheten la initiativtakeren få en sikkerhetsvurderingsrapport som sjt skal ta hensyn til i myndighetens beslutning om å godkjenne ibruktakingen av delsystemene.