Intensjonskunngjøring vedrørende inngåelse av rammeavtale av Novapoint-programvare til fylkeskommuner i Norge

Buskerud fylkeskommune på vegne av øvrige fylkeskommuner som ønsker det, har som intensjon å inngå rammeavtale med leverandør av Novapoint- programvare. Rammeavtalen omfatter Novapoint-programvare med tilhørende spesialtilpassede moduler og vil gjelde fra 1. 1. 2020 med en total varighet på 2, 5 år inklusiv opsjon på forlengelse. Rammeavtalen vil inngås av Buskerud fylkeskommune som avtaleeier på vegne av øvrige fylkeskommuner som måtte ønske å gjøre avrop.
Bakgrunn:
i tråd med Stortingets anmodningsvedtak har regjeringen, jf. Prop. 1 s (2018–2019), konkludert med at den delen av sams veiadministrasjon som gjelder fylkesveiene i sin helhet overføres til fylkeskommunene. Dette betyr at alle oppgavene med utredning, planlegging, bygging, forvaltning, drift og vedlikehold av fylkesveiene, som Statens vegvesen (svv) har utført for fylkeskommunene gjennom sams veiadministrasjon, skal utføres av fylkeskommunene selv i fremtiden. Oppgaver knyttet til sikkerhet og beredskap og ansvar for Nasjonal vegdatabank (nvdb) og vegtrafikksentralene (vts) skal videreføres som nasjonale oppgaver organisert som en del av svv. Regjeringen har satt som en forutsetning for overføringen at det blir 11 fylker. Det tas sikte på at overføringen av fylkesveiadministrasjonen skjer fra 1. Januar 2020, eller senest 1. Januar 2021.
svv har over flere år opparbeidet seg stor kunnskap om, og utviklet et stort fagmiljø med høy kompetanse i Novapoint programvare fra produsenten Trimble (tidligere Vianova Systems) og spesialtilpassede moduler til denne programvaren for infrastrukturprosjekter. Herunder har svv en rekke egenutviklede, samt skreddersøm-tilpassede løsninger tilknyttet denne porteføljen, for å håndtere en best mulig forvaltning og tilgjengeliggjøring av infrastrukturprosjekter.
De ansatte som overføres fra svv til fylkeskommunene fra 1. 1. 2020 er avhengige av tilgang til tilsvarende Novapoint-programvare med spesialtilpassede moduler som svv benytter i dag, for at de skal kunne jobbe på en mest mulig smidig og hensiktsmessig måte, samtidig med at de kan samhandle med SVVs eksisterende skreddersøm-systemer.
bim-løsningen for infrastruktur prosjekter må være operativt til 1. 1. 2020 slik at de som overføres fra Statens vegvesen til fylkeskommunene kan fortsette å gjøre jobben sin, og for å kunne samhandle med eksisterende løsning hos svv for allerede pågående prosjekter, at det er mest hensiktsmessig å videreføre dette inn i de nye fylkeskommunene.