Konsulent - 94106055 Reppe - Vikåsen, gang- og sykkeltilbud

Det skal lages byggeplan for gang- og sykkelveg fra Reppe til Vikåsen. Strekningen er ca. 1150 m og inkluderer ny bru over Vikelva. Gang- og sykkelvegen skal ha belysning. Formålet med prosjektet er at flere skal gå og sykle til skole og idrettsanlegg. Det blir kortere avstand, økt trygghet og trafikksikkerhet ved at barna slipper å gå langs større deler av Reppevegen og via Dolpa. Reguleringsplan r(info fjernet) "Reppe - Vikåsen, ny vegforbindelse" gir en rekke føringer, blant annet ivaretakelse av vannmiljøet i Vikelva og gjenbruk av matjord i nærområ(info fjernet) er innvilget dispensasjon for tiltaket fra reguleringsplan og kommuneplanens arealdel, bygg-21/84274-9. Dispensasjonens hovedinnhold er at man kan bygge g/s-veg i trase som avviker fra reguleringsplan for at eksisterende trase for Osvegen kan opprettholdes. Inntil deler av regulert veg og g/s- veg er det etablert et massedeponi etter reguleringsplan r(info fjernet). Kommunalteknikk gjennomførte i 2022 grunnundersøkelser i området brua skal fundamenteres. Det er ikke utført egne grunnundersøkelser for regulering eller Miljøpakkens forprosjekt, men det finnes noen eldre grunnundersøkelser i områ(info fjernet) skal benyttes normtegning for gang og sykkelveg tk-F04. Det vil si at asfaltert bredde skal være 3 m og skulder på hver side 0, 25 m. Bredden lar seg løse innen regulert vegareal, detaljprosjekteringen må vise hvordan. Asfaltert bredde kan avvikes forbi verneverdig husmannsplass Reppestrøa om det er nødvendig. Det vurderes i detaljprosjekteringen om man må ha en kombinert løsning fylling/mur forbi Reppestrøa - minst mulig mur ønskes av Byantikvar. Det skal vurderes om infiltrering av overvann kan benyttes på deler av (info fjernet) er ikke gjennomført noe forprosjekt for bruløsning i reguleringsplan eller konseptvalg-fase. Dette må derfor være en forprosjektfase for bruløsning i detaljprosjekteringsfasen. Denne kombineres med miljømål for prosjektet - både for materialbruk og for ivaretakelse av natur- og vannmiljø i bygge- og (info fjernet) skal lages en miljøoppfølgingsplan for prosjektet som oppdateres i alle nødvendige faser. Regulert kjøreveg/-bru skal ikke prosjekteres nå, det er usikkert om den skal bygges senere. Det skal ikke brukes midler på å masseutskifte for kjøreveg og lignende, men hensynta mulig senere etablering av kjøreveg/-bru når dette ikke fordyrer løsning eller reduserer bruksverdien på tiltaket som nå skal (info fjernet) deler av anskaffelsen er opsjon. Opsjon 1 gjelder forsterket miljøfokus dersom vi får innvilget Klimasatsmidler fra Klima- og miljødepartementet Opsjon 2 gjelder oppfølging i byggetida.