Operations, service and maintenance of baggage handling system at Oslo Airport - Med delkontrakter

Avinor ved Oslo Lufthavn har til intensjon å inngå kontrakt med Vanderlande Industries b. v om fortsatt drifts- og vedlikeholdstjenester på bagasjeanlegget i terminalbygget (T1) og sorteringsanlegget i utvidelse øst. Vanderlande er totalleverandør av anlegget og har ansvaret for drift av hele anlegget inkludert daglig vedlikehold av røntgen, skifting av deler og ansvar for delelager.
Formålet med Terminal 1 bhs systemet er å tilby en pålitelig og rask transport av bagasje fra ethvert innleverings sted til riktige utleveringssted, gjennom hele flyplassens åpningstider.
Baggage Handling System (bhs) er en kombinasjon av konvensjonell transportbånd teknologi og Vanderlandes propritære «Destination Coded Vehicle (dcv) technology, bagtrax». Vanlig bagasje, som er sjekket inn eller transfer bagasje er initialt håndtert på et transportbåndsystem for så å bli lastet inn på «bagtrax carts» for rask transport til riktig sted. Maksimum transport tid fra hvilken som helst av de nåværende 64 innsjekkingsskrankene er 6 minutter for innsjekket bagasje og mellom 4 og 7 minutter for transfer bagasje, avhengig av innsjekkings og avgangssted.
Systemet inneholder mer enn 3, 5 km med konvensjonelle transportbånd og ca. Samme lengde av bagtrax spor, for mer enn 620 bagtrax vogner. Det totale systemet er overvåket og driftet av et integrert kontrollsystem, som inneholder kontrollere, «Programmable Local Controllers (plc‘s)» og 4 «hp main computers».
i 2009 utvidet Avinor terminalbygget mot øst og et «stand alone» bhs system var installert. Systemet i øst har 13 innsjekkingsposisjoner for standard bagasje og stor bagasje. Sortering er gjort på Vanderlande «Baxorter».
Bagasjehåndteringsanlegget i T1 er over 20 år gammelt og er planlagt erstattet av et nytt anlegg om noen år. For å sikre fortsatt stabil drift i tiden fram til et slikt bytte, er fortsatt drifts-, service- og vedlikeholdstjenester påkrevet. Avinor er i planleggingsfasen av ny anskaffelse av nytt bagasjehåndteringsanlegg på T1, men tidsplanen er fortsatt beheftet med usikkerheter. Det er derfor ønskelig med en kontrakt som varer i 5 år, med mulighet for å forlenge i inntil ytterligere 4 år (som avropes med ett år av gangen; 1+1+1+1 år), for å ta høyde for ev. Forsinkelser som måtte oppstå i beslutnings-, utbyggings- eller ingangsettingsprosesser.
Anslått årlig verdi av kontrakten er på nok 45 mill. Kontrakten inngås for en periode på 5 år (anslått verdi nok 225 mill), med opsjon på ytterligere 4 år (anslått verdi nok 180 mill.), som avropes ett år av gangen. Samlet verdi av kontrakten er anslått inntil nok 405 mill.