Prosjektering - Djupvik kryssingsspor

Norsk jernbaneplan (njp) som er behandlet av Stortinget gir rammer for den videre utvikling av jernbanenettet. Styrking av jernbanekapasiteten på Ofotbanen er prioritert og som en del av dette forutsettes bygging av et helt nytt kryssingsspor ved Djupvik stasjon, strekningen Narvik – Bjørnfjell (Riksgrensen mot Sverige). Dette prosjektet omfatter prosjektering med utarbeiding av detaljplan, byggeplan og konkurransegrunnlag for nytt kryssingsspor på Djupvik stasjon, samt oppfølging i byggeperioden. i Stortingets njp -behandling forutsettes at prosjektet skal gjennomføres innenfor planperioden. Prosjektets gjennomføringstempo / fremdrift vil være avhengig av finansieringen og de årlige bevilgningene. Prosjekteringen skal utføres henhold til vedlagte fremdriftsplan (se vedlegg 1, Fremdriftsplan). rådgiverkontrakt R01 omfatter følgende arbeider: Grunnarbeider (sprengning, fylling, forskjæringer, tunnel, anleggsveger/driftsveger, grøfter, overvannshåndtering med mere.), øvrige arbeider med underbygning, samt overbygning, kl, elektro lavspent og tele. nb! Signalanlegg prosjekteres av Jernbaneverket. Prosjektet forutsettes gjennomført i faser hvor det i overgangen mellom fasene legges inn kontroller og avgjørelse om videreføring i neste fase. i utgangspunktet legges det opp til fortløpende gjennomføring, men med forbehold om finansiering / bevilgning. Fasene er: 1. Detaljplan / reguleringsplan 2. Grunnerverv (utføres parallelt med detaljplan og byggeplan) 3. Byggeplan 4. Kontrahering av entreprenør 5. Produksjon 6. Overlevering