Rehabilitere 94 meter lang vei i oslo

Veilaget som utgjøres av beboerne langs Oppegårdgata i Ekebergskrenten i Oslo har bestemt seg for å ruste opp Oppegårdgata, som er en privat velvei. Veien er per i dag i dårlig forfatning. Vi tar sikte på at arbeidene skal utføres våren 2015. Noen fakta om Oppegårdgata: Veien er rundt 94 meter lang og har et overflateareal på i overkant av 320 kvadratmeter. Den går fra Valhallveien til den skifter navn til Ekebergveien. Den er stengt med bom, og det er ingen gjennomgående biltrafikk som vil forstyrre arbeidene. Fotgjengere må kunne passere i perioden arbeidene pågår. Veien er i dag preget av dype hjulspor, hull og utgliding. Som vedlegg ligger et situasjonskart som viser nærmere detaljene rundt hva som skal gjøres. Som nevnt ovenfor er Oppegårdgata stengt med bom. Det er ingen gjennomgangstrafikk på veien, så trafikkbelastningen på veien vil utgjøres av en og annen personbil, samt renovasjonsbilen én gang i uken. på vinterstid vil det også passere brøytebiler og traktorer ved behov. Vi vurderer to ulike alternativer for oppgradering av selve veilegemet. Vi vil ha tilbud på begge alternativer, samt en faglig vurdering av hva som vil være det mest hensiktsmessige alternativet. Alternativ 1 er det mest omfattende forslaget. i tillegg til å fjerne den gamle asfalten og anlegge ny asfalt på hele veien, innebærer dette alternativet også å fjerne det gamle bærelaget, samt fylle på det som er nødvendig av masser/pukk for å lage et nytt bærelag og fundament for veien. Det må også lages en ny løsning for drenering, som er beskrevet lenger ned. Alternativ 2 er mindre omfattende. Her vil vi ha tilbud på å fjerne den gamle asfalten, samt asfaltere på nytt. Her ber vi bare om å få et tilbud på det som er nødvendig for å få veien jevn, samt anlegge den beskrevne dreneringen for å lede bort vann. i oppdraget ligger også å lage en innsnevring av innkjørselen til veien fra Valhallveien. Her skal innkjørselen skjermes med beplantning mot Valhallveien, og det skal anlegges en snuplass. Her må det også etableres en ny og høyere terskel med kantstein mot Valhallveien for å lede vann videre nedover Valhallveien. Vi vurderer også å anlegge kantstein i ytterkantene av veien, og ber om tilbud på dette som prises separat. Det skal i tillegg monteres en elektrisk bom i starten av Valhallveien. Det er per nå ikke klart om montering av bommen skal gjøres av egen bomleverandør eller den som får oppdraget med å oppgradere veien. Dersom anbyder har mulighet til å levere og montere en elektrisk bom, så ta gjerne dette med i anbudsdokumentet, og hva dette vil koste. Den gamle, manuelle bommen må graves opp. Dreneringen må også utbedres. Oppegårdgata veilag har vurdert ulike løsninger, men er kommet til at det trolig er mest hensiktsmessig å ha fall ned mot midten av veien, hvor det lages en midtrenne som kan lede vannet ned mot en kum i enden av veien. Veilaget vil gjerne innspill fra anbydere på hvordan dette best kan løses i praksis. når det gjelder dekke heller Oppegårdgata veilag mot asfalt, men andre løsningsforslag tas også imot. Vi ber om at alle anbud og løsningsforslag er så konkrete som mulig, og at de ulike delene av arbeidene spesifiseres så nøyaktig som mulig. Oppegårdgata veilag har som mål å inngå en avtale med en entreprenør i løpet av september måned. Ta kontakt for å avtale en befaring sammen med Oppegårdgata veilag. både dag og kveld kan passe.