RFI - Innleie av helikopter til Kystvakten - Veiledende kunngjøring

Forespurt informasjon er beskrevet i dokumentet rfi - Coast Guard Helicopter service agreement.
Kort beskrivelse av oppgavene helikopterkapasiteten skal løse:
- De leide helikoptrene skal kunne embarkeres i hangar om bord på Kystvaktens fartøy i Svalbard- og Jan Mayen-klassen. De bør kunne være der for toktets varighet (normalt 2-4 uker) og skal kunne benyttes for å bidra til å løse Kystvaktens oppgaver som definert gjennom kystvaktloven
- Helikoptrene skal kunne gjennomføre fly- og heiseoperasjoner i forbindelse med inspeksjoner og redning med høy grad av sikkerhet under de værforhold som Kystvakten opererer under. Helikoptrene bør kunne støtte med havovervåkning gjennom radar, ais, kommunikasjonsutstyr og optiske sensorer, og overføre dette bildet til Kystvaktfartøyet.
- Helikoptrene bør kunne frakte minst tre personer i tillegg til egen besetning fra norsk havområde til norsk fastland, dvs en rekkevidde på om lag 300 nautiske mil.
- Tjenesteleverandøren må stille med egen helikopterbesetning som skal inkludere redningsmann etter norsk offshore standard. Videre må de levere helikopterskrog, logistikk- og vedlikeholdsløsninger.
- Leverandøren skal komme fra et land Norge har sikkerhetsavtale med.
- Tjenesteleverandøren skal ha erfaring fra maritime operasjoner.
- De innleide helikoptrene skal kunne defineres som norsk statsluftfart, sivil kommersiell eller militær luftfart.
Det vil bli foretatt en digitalt møte, foreløpig planlagt 14. 12. 2021 for ytterligere informasjon og spørsmål.
Fristen for innlevering av respons på rfi er 09. 01. 2021. Det planlegges videre møte med aktuelle leverandører den 14 januar 2021 der hensikten er at fma skal kunne stille oppklarende spørsmål til svarene på rfi´en. Dette møtet er foreløpig planlagt digitalt den 14 januar 2022.