SMELT - Invitasjon til digitalt dialogmøte førkommersiell anskaffelse

Brøyting og bortkjøring av snø anses som en nødvendig oppgave for å opprettholde god fremkommelighet, trafikksikkerhet og vedtatte veistandarder. mål om økt andel gående og syklende og krav til universell utforming forutsetter en infrastruktur som holdes fri for snø og is. Snøen som ryddes bort fra gatene er ofte svært forurenset med blant annet miljøgifter, mikroplast, grus, salt og søppel. Av miljøhensyn er det strenge krav til hvordan snøen og smeltevannet skal håndteres. Det er i tillegg en økende utfordring at byenes areal som tidligere har vært disponert til midlertidige snødeponier blir bortprioritert til fordel for fortetting og annet felles bruk. Snø som fjernes fra vegareal er pr. Definisjon å regne som avfall og skal behandles deretter. Kravet til deponering av snøen skal ivareta kravene i forurensningsloven og vannforskriften og ikke utgjøre noen fare for forurensning til det ytre miljø. Enten det kommer lite eller mye snø vil behovet for vinterdrift alltid være til stede. De siste ti årene har Oslo kommune i gjennomsnitt kjørt bort 327 750m3 snø per år. Totalt for hele perioden ble det kjørt bort 3 277 511m3 snø. Det tilsvarer 218 500 lastebillass, 21 800 lass i året. Trondheim kjører bort en snømengde på 40 000m3 i året, ca 3500 lastebillass. Kommunene og fylkeskommunen har ambisiøse klimamål og skal redusere klimagassutslippet betydelig, det er derfor viktig å finne løsninger som fører til lite eller ingen klimagassutslipp. løsningene i dette prosjektet må derfor ta høyde for tilstrekkelig time- og totalkapasitet og se på muligheter for skalebarhet og reduksjon av behovet for maskiner og antall kilometer kjørt.
For mer informasjon se invitasjon til digitalt dialogmøte.