T41 Halselv-Melsvik

Denne entreprisen omfatter veg i dagen fra Halselv til Melsvik, lengde 3060 m. Arbeidene omfatter ombygging i samme korridor som eksisterende E6, bortsett fra siste delen hvor ny veg bygges uavhengig av dagens vegtrasé. Topografien kjennetegnes i vesentlig grad av sidebratt fjellterreng langs Altafjorden. på grunn av dette vil fjellsprengning og håndtering av fjellmasser utgjøre en vesentlig del av entreprisen.
Langs strekningen har vi flere områder hvor det er behov for spesielle geotekniske tiltak. Det er lagt konkrete føringer for tiltakenes tekniske utførelse, samt tidsvindu for når arbeidene bør utføres. Oppføring av flere støttemurer med naturskifer inngår bl. a i disse tiltakene.
T41 Halselv? Melsvik har følgende hovedarbeider:
? Hovedveg, fra profil 18640 - 21700. Lengde 3060 m.
? Avkjørsel med adkomstveg til Melsvik. Lengde 200 m
? Støttemurer av naturskifer. Lengde 80 lm
? Hovedveg, fra profil 18640 - 21700. Lengde 3060 m.
? Avkjørsel med adkomstveg til Melsvik. Lengde 200 m
? Støttemurer av naturskifer. Lengde 80 lm
- Sprengning bergmasser: 160 000 pfm3
- Bergmasser til steinfylling: 160 000 pfm3
- Bergmasser til depot: 3 000 pfm3
- Jordmasser til depot: 18 000 pfm3
- Jordmasser til bakkeplanering 87 000 pfm3
- Overbygning:
Forsterkningslag 2: (steinfylling) 49 000 pfm3
Forsterkningslag 1: (10-64/10-100) 13 000 pfm3
Avretting: 40 000 m2
bærelag : 4 000 pfm3
Slitelag og asfaltert bærelag: 35 000 m2
Vegbelysning: 520 m
Geotekniske områder med spesielle krav