Taxitjenester

Sarpsborg kommune er i gang med å jobbe med konkurranse for persontransporttjenester. Avtalen har en estimert verdi på ca. Kr. 3, 7 mill. Eks. mva pr. år. Den største andelen av kjøringen er av skole- og barnehagebarn, samt eldre til å fra institusjoner, behandling, dagsenter mm.
Kommunen har ambisjoner om å få ned klimagassutslippene og vurderer omlegging til kjøretøy på fossilfritt drivstoff, fortrinnsvis på elektrisitet, hydrogen og biogass som et viktig tiltak. Kommunen ser på mulighetene til at kommende persontransportanskaffelse skal kunne stimulere til en slik overgang, og ønsker tilbakemelding for hvor modent/utbredt fossilfrie kjøretøy er i leverandørmarkedet. Vi ønsker også tilbakemeldinger fra potensielle leverandører på om hva vi bør tenke på og om det er noen tiltak eller insentiver i anbudskonkurransen som kommunen bør iverksette.
Sarpsborg kommune inviterer derfor til dialogkonferanse for å få innspill på hvordan konkurransegrunnlaget best kan utformes for å minimere klimagassutslippene.
Sarpsborg kommune er kjent med Fredrikstad kommunes tilsvarende persontransportanskaffelse med stort fokus på fossilfrie kjøretøy.
Dialogkonferansen vil gjennomføres som en-til-en møte mellom oppdragsgiver og den enkelte leverandør, og vil foregå i Sarpsborg rådhus den 24. September 2020. Eksakt tidspunkt avtales med den enkelte leverandør etter at fristen for påmelding er utløpt.
Adressen er:
Sarpsborg rådhus
Glengsgata 37
1706 Sarpsborg
Leverandør må være forberedt på å kunne møte når som helst på dagen.
Det settes av maks en og en halv time til hver leverandør. All kommunikasjon skal foregå på norsk.
påmelding sendes til (info fjernet) innen 17. 09. 2020 kl. 12: e-post merkes «Persontransport – dialogkonferanse» i emnefeltet.
Agenda for møtet vil være:
- Kort presentasjon av oppdragsgiver
- Kort introduksjon fra leverandør
- Svar på spørsmål fra oppdragsgiver.
Spørsmål som vil tas opp:
1. Er det behov for tiltak/insentiver fra kommunen for å stimulere til en overgang til fossilfrie kjøretøy i denne avtalen, eller er leverandørene klare for å levere dette i avtaleperioden?
2. Hvis ja - hvilke av tiltakene/insentivene under vil være mest hensiktsmessig for en størst mulig andel fossilfri transport? Kommenter gjerne tiltakene.
• Økonomisk støtte til antall kilometer kjørt med fossilfrie kjøretøy på avtalen.
(For eksempel x kr per kilometer kjørt for kommunen med el-, hydrogen- eller biogasskjøretøy)
• Hurtig-/lynlader(e) prioritert for drosjer i Sarpsborg.
(For eksempel at kommunen sørger for at det finnes hurtig-/lynlader(e) som er prioritert for drosjenæringen)
3. Hva er viktig at kommunen tenker på i en eventuell utforming av tiltak (for eksempel størrelse på økonomisk tiltak, plassering/prioritet på ladere, annet)?
4. Er det andre tiltak kommunen bør vurdere for å stimulere til en overgang til fossilfrie kjøretøy i denne avtalen?
5. Andre innspill knyttet til fossilfrie kjøretøy i denne kontrakten?
Skriftlig innspill sendes til oppdragsgiver etter møtet.
Svarene vil bli brukt til å det videre arbeidet i utformingen av konkurransegrunnlaget. Eventuelle tiltak vil bli endelige beskrevet i konkurransegrunnlaget.