Utredning av garantiprovisjon for statlig delgaranti for bompengelån – ulike modeller

I Samferdselsdepartementets budsjettproposisjon for 2023, jf. Prop. 1 s (2022-2023), er det lagt opp til at fylkeskommuner som ønsker avlastning på sitt garantiansvar kan få en statlig delgaranti på inntil 50 pst. Av det totale garantiansvaret. Dette vil gjelde for alle nye riksveiprosjekter som Stortinget vedtar fra og med 2023, og som har en antatt investeringskostnad på over 1 mrd. Kr. Store kollektivprosjekter (såkalte 50/50-prosjekter), fylkesveier og bypakker vil ikke være omfattet av den nye ordningen. Statlig delgaranti vil kun være aktuelt der fylkeskommunen stiller samme type garanti (selvskyldnergaranti) som staten for den resterende delen av lånebeløpet. Statens vegvesen skal forvalte ordningen med statlig delgaranti. Videre fremgår det i Prop. 1 s (2022-2023): Fylkeskommunene har så langt ikke krevd garantiprovisjon for garantistillelse. Staten vil heller ikke nå kreve garantiprovisjon for sin delgaranti. Mislighold av bompengelånet vil imidlertid ved denne ordningen kunne få økonomiske konsekvenser for staten. Regjeringen vil derfor utrede om det bør innføres en garantiprovisjon for statlig delgaranti, og ulike modeller vil bli vurdert. Samferdselsdepartementet ønsker på bakgrunn av dette å få utarbeidet en rapport der det vurderes om det bør innføres garantiprovisjon for den statlige delgarantien for bompengelån, og hvilke modeller som eventuelt kan være aktuelle. Det er en forutsetning at fylkeskommunene ikke skal belastes for merkostnader, herunder garantiprovisjon, for den statlige garantistillelsen. Endelig rapport må foreligge senest 1. November 2023. Anslått verdi for kontrakten er inntil 700 000 kr. Eks. (info fjernet) nærmere beskrivelse av leveransen, se bilag 1 til avtalen.