Vareleveranse til brannvarslingsanlegg

Oslo lufthavn, Gardermoen stod ferdig og ble tatt i bruk i 1998. Brannvarslingssystemet i eksisterende passasjerterminal ble etablert i 1996-1998. Dagens brannvarslingsanlegg er gammelt og det er behov for oppgradering og utskifting av anlegget. Parallelt med dette behovet for oppgradering av brannvarslingsanlegget i eksisterende passasjerterminal bygger vi blant annet ny Pir Nord. Vi utvider vår passasjerterminal og den skal stå ferdig i 2017 (T2 prosjektet). De nye arealene vil bli integrert med de eksiterende arealer. Det er derfor behov for tett integrasjon mellom et brannvarslingsanlegg i eksisterende passasjerterminal, og et tilsvarende anlegg i T2. Oslo lufthavn as (osl) har foretatt omfattende kartlegging av brannsikkerheten og mulige løsninger. Risikovurderingen konkluderer med at oppgradering av brannvarslingsanlegget i T1 har en lavest risiko med å benytte gjeldende leverandør. Videre konkluderer denne med at risikoen med å ha to ulike brannvarslingsanlegg i samme bygg er forbundet med uakseptabel høy risiko for Oslo lufthavn, spesielt med tanke på brann i grensesnittet mellom to ulike anlegg og forløpet av en brann ved for sen detektering med tilhørende konsekvenser for passasjerer og ansatte. Det er også forbundet med uakseptabel risiko i forbindelse med igangkjøring av nybyggede områder med tilhørende ombygninger i eksisterende deler i ulike etapper med å ha to ulike anlegg i drift. osl har derfor besluttet en løsning som innebærer felles brannvarslingsanlegg for hele passasjerterminalen. Dette innebærer at osl vil oppgradere eksisterende anlegg og utvide dette til å omfatte nybygg i eksisterende passasjerterminal. Dagens anlegg er levert av Honywell Life Safty as og er av merket Eltek. osl har vurdert det slik at forsyningsforskriften § 8-2 (3) bokstav e) kommer til anvendelse. i vurdering er det lagt avgjørende vekt på de tekniske utfordringene ved eventuelt å bygge og drifte to separate brannvarslingsanlegg. De tekniske utfordringene får videre betydning for brannsikkerheten for passasjerer og ansatte. Oslo lufthavn hadde i 2013 23 millioner passasjerer. Denne kontrakten omhandler leveranse av utstyrskomponenter og programmering. Montasje og idriftsettelse av brannalarmanlegget vil bli anskaffet gjennom en egen entreprise, og har vært konkurranseutsatt i T2 (i gjeldene kontrakter 72527 og 72529).