VOIS - Drift, vedlikehold og bygging av veilysanlegg 2020 - 2024

Avtalen omfatter periodisk ettersyn, drift, vedlikehold og feilretting av kommunenes vei-, gate- og parkbelysning.
Deltakerne på avtalen (kommunene) skal også ha opsjon på å kunne nytte avtalen for plasser, parkering, lysløyper, osv. Til de samme betingelsene (priser) som i avtalen.
Avtalen omfatter også prosjektering og utførelse av ombygging og/eller nyanlegg.
Oppdragsgiver kan avvike fra rammeavtalen for prosjektering og etablering av veilys, når dette inngår i større entrepriser i forbindelse med utbyggingsprosjekter eller andre prosjekter.
Veilysnettet består av kabelnett og linjenett. Det er ca. 831 km kabelnett og ca. 945 km linjenett, hvorav ca. 66 km er enpolet. Arbeidsområdet omfatter ca. 38. 700 veilyspunkt i aktuelle kommuner, som belyser ca. 1. 500 km vei. Antall veilyspunkt fordeler seg med mellom ca. 3. 700 og ca. 10. 200 pr kommune. Det er registrert ca. 32. 400 veilysstolper i databasen, både trestolper og stålstolper. Resten av lampene henger da på fellesføringsstolper med Skagerak Nett. Det oppgitte omfang er estimater basert på statistikker. Det garanteres ikke for oppgitte estimater.
Armaturene er bestykket med forskjellige lyskilder, det finnes de fleste lampetyper som er og har vært vanlig i veibelysning. De siste årene er det blitt montert en god del nye armaturer med led. Kvaliteten på veilyset er varierende, i snitt vurdert som middels god. Det er fortsatt mye gammelt nett, enpolet nett, gamle tenninger i nettstasjoner og gamle armaturer som trekker ned totalvurderingen. Mengden enpolet nett er på nedadgående etter sterkt fokus på sanering av dette de siste årene.
Det er dårlig oversikt over armaturtyper og alder på disse, men de siste 10-12 årene er det brukt mye armaturer fra Multilux.
Det blir normalt ikke foretatt "soneskift" på veibelysning.
Det er delvis utbygd et sentralt styringssystem som styres med pc og mobiltelefon. Hardwaren i styresystemet eies av kommunene, mens softwaren eies p. t. Av Datek Lightcontrol as. Styringssystem kan evt. Utvides etter avtale med den enkelte kommune.
på grunn av kontinuerlig vurdering av eierskap og driftsansvar for veilyset langs mye av fylkesvegene, tas det forbehold om at anleggsmengden kan bli endret i løpet av avtaleperioden. Inntil videre har kommunene ansvaret for veilyset også langs de "gamle" fylkesveiene som ikke ble endret fra riksveger i siste vegreform.